Nous sommes Sentric

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Nous sommes fiers d’annoncer que STI fait désormais partie de Sentric Safety Group.

Le Sentric Group est un ensemble de sociétés sœurs incarnant la réussite de la collaboration entre Castell, Kirk et STI, sous Halma plc. Grâce à Sentirc, nous unissons les plus grandes marques mondiale au service de la protection à long terme des personnes, de la productivité et de la réputation des entreprises. 

La mission de Sentric est « d’unir les plus grandes marques, innovations et experts du monde pour protéger les personnes sur le lieu de travail en diminuant significativement les risques causés par l’erreur humaine. C’est pourquoi toutes nos entreprises s’engagent à 100% dans la création de solutions de sécurité sans compromis en pensant aux utilisateurs finaux« .

Notre objectif est de libérer le potentiel d’une marque internationale auprès de nos clients, et d’offrir des opportunités à chacun d’entre nous de participer, avec passion, à la réalisation de notre objectif commun.

Chez Sentric, il n’y a pas de place pour le compromis lorsqu’il s’agit d’assurer la sécurité des environnements de travail difficiles et critiques. En associant de cette philosophie du « sans compromis » à nos capacités de développement internes, nous répondons aux défis uniques de nos clients avec des produits et solutions sur mesure, conçus pour durer.  

ENSEMBLE POUR UN AVENIR PLUS SÛR 

Chacune de nos marques, expertes de confiance depuis plus d’un siècle, est désormais réunie au sein de Sentric, avec un objectif, une vision, une mission et des valeurs communs. Cet événement clarifie et donne une direction à notre activité, nous permet de communiquer clairement avec nos employés, nos clients et autres parties prenantes au sujet de qui nous sommes, ce que nous faisons et comment nous le faisons. Il défini une direction claire à nos développements produits et nos innovations, et nous permet de faire appel rapidement à l’ensemble de nos talents et technologies disponibles à travers le monde.

AUCUN COMPROMIS SUR LA SÉCURITÉ

Nous croyons fondamentalement qu’il n’y a pas de place pour les compromis quand il s’agit d’assurer la sécurité des environnements de travail difficiles et critiques

 

Pour en savoir plus au sujet de Sentric, rendez-vous sur le site : www.sentricsafetygroup.com 

Entrepôt & livre blanc logistique

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STI a 126 ans d’expérience dans le domaine de la sécurité industrielle dans un large éventail de secteurs tels que la fabrication alimentaire, les déchets & recyclage et stockage. Récemment, nous avons utilisé cette expertise et ces connaissances pour produire un livre blanc sur l’évolution du paysage de la sécurité des entrepôts en France et en Europe.

Plus précisément, le livre blanc ci-dessous aborde les changements dans l’industrie de l’entrepôt et leur effet sur la sécurité, ainsi que les avantages des équipements de sécurité. Il illustre également comment l’adoption des meilleures pratiques de sécurité pourrait non seulement minimiser les risques (tels que les départs accidentels aux quais de chargement) mais également offrir un retour sur investissement en éliminant les temps d’arrêt et les coûts résultant de la perte d’actifs et de personnel.

L’évolution du paysage de la sécurité des entrepôts

L’entreposage est une énorme industrie qui fait partie intégrante du monde moderne et qui s’adapte constamment aux nouvelles exigences. Les chaînes d’approvisionnement deviennent plus complexes et les entrepôts deviennent des centres de distribution où les marchandises sont finies, préparées et emballées plutôt que des zones de stockage à l’ancienne.

En France, ce secteur emploie plus de 670 000 personnes tout en progressant de 2 à 3 % chaque année. Il fait de la France la 6e économie mondiale du e-commerce et la 2e en Europe après l’Allemagne.

Il y a eu des changements très importants dans l’industrie au cours des dernières années, qui l’ont obligée à changer sa façon de penser la sécurité. Un certain nombre de facteurs ont provoqué ces changements, notamment l’impact des développements technologiques sur les comportements des consommateurs et les opérations au sein de l’entrepôt.

 

Lire le Blanc logistique STI papier (PDF)

 

La solution Salvo nominée au prix de l’innovation logistique 2020 !

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Initialement prévue lors du Salon SITL (International Transport and Logistics) de Paris en mars 2020, qui n’a finalement pas eu lieu en raison de la pandémie de COVID19, les lauréats de la 20e cérémonie des Trophées de l’innovation logistique ont finalement pu être annoncés ce mois-ci.

Les experts du jury ont rendu leur verdict et récompensé STI en nommant Salvo dans la catégorie Sécurité, Sûreté et Cyber. Nous accueillons avec fierté ce résultat qui récompense le travail de toute l’entreprise, mais nous étudions déjà les développements futurs autour de la sécurité des quais de chargement et des opérateurs.

Merci également à nos clients et partenaires qui ont participé à ce succès !

 

 

La solution SALVO : La solution distincte contre les départs intempestifs des quais de chargement

Chaque année, des dizaines de caristes meurent en tombant des quais suite à des départs intempestifs de remorques.

Notre solution SALVO prévient ces incidents en se connectant à l’aérofrein de votre remorque, rendant impossible son déplacement ; son principe de clé codée unique garantit le respect de votre démarche de sécurité. C’est facile à installer et à utiliser.

Vous recherchez une réelle efficacité, un prix économique et des coûts d’exploitation quasi nuls ? SALVO est la solution !

Contactez-nous 

 

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STI sera fermé du 25 décembre au 3 janvier 2021

Après une année 2020 pleine de défis et de difficultés liées au contexte sanitaire international, et afin de pouvoir recharger nos batteries, nous serons fermés du 25 décembre 2020 au 3 janvier 2021. Nous reviendrons avec encore plus d’énergie et innovations pour vous accompagner au mieux et nous espérons vous revoir en bonne santé pour une année 2021 plus sereine mais toujours pleine de projets passionnants !

Meilleurs voeux à tous et surtout, prenez soin de vous et de vos proches !

 

Équipe STI

Commande d’appareillage par interverrouillage à clé captive

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STI fabrique des produits de sécurité pour appareils électriques depuis 1854. Des relations commerciales solides et étroites avec les équipementiers ont permis à STI de concevoir des solutions de verrouillage à clé captive dédiées aux disjoncteurs, interrupteurs, sectionneurs et mise à la terre commutateurs des principaux fabricants. STI propose une large gamme de produits pour isoler les sources d’alimentation et accéder aux zones dangereuses utilisées dans un environnement électrique. Regroupés sous une division SPS commune de Halma plc, tous les produits des différentes marques CASTELL, KIRK et STI peuvent être utilisés ensemble dans le même schéma de verrouillage en utilisant différentes marques clés. Cela nous permet de proposer une large gamme d’offres produits adaptées aux besoins et contraintes des clients sur site. Dans le cadre d’un rétrofit par exemple, il est possible et conseillé d’associer différents systèmes à clé captive de l’une de nos 3 marques phares : CASTELL / KIRK / STI.

C’est la clé d’une plus grande adaptabilité et flexibilité pour nos clients en utilisant différents systèmes de verrouillage à clé captive et en maintenant un haut niveau de sécurité.

Dans cet article, nous discuterons comment le verrouillage à clé captive est mis en œuvre dans le contrôle de l’appareillage tout en maintenant l’intégrité du système. Des facteurs tels que l’infrastructure vieillissante, les avancées technologiques, le manque d’investissement, la demande d’une énergie omniprésente plus propre et fiable ont considérablement modifié le paysage du secteur de l’énergie, les systèmes de commutation devenant de plus en plus complexe. Les systèmes de commutation peuvent utiliser ou impliquent plusieurs arrivées, SLT, faire le intégration de HV (haute tension), MT (moyenne tension), BT ( basse tension) ou les arrivées de commutation et les jeux de barres d’alimentation communs potentiellement compliqué. Cela augmente non seulement le niveau potentiel de complexité, mais également le besoin de systèmes de sécurité robustes et fiables pour assurer la sécurité du personnel, la protection de l’équipement électrique et son mode de fonctionnement correct et sûr à tout moment.

Le fonctionnement sûr et efficace de l’appareillage de commutation peut être obtenu grâce un  séquentiel relfacilité  système qui établit un processus qui doit être suivi éliminant le besoin de se fier uniquement aux instructions de travail.  Cil système concepteur devrait envisager le processus opérationneles conjointement avec l’état de sécurité de l’équipement. Un défi avec < span data-contrast= »auto »>appareillage de commutation si une ou plusieurs alimentations arrêtéess en raison d’une surcharge ou d’une panne de courant ou à des fins de maintenance planifiée  est-ce que les fournitures restantes devront supporter la charge. Par conséquent, la séquence de fonctionnement doit être contrôlée de manière à garantir que l’alimentation est maintenue, la fermeture la panne des fournitures restantes en raison d’une surcharge est évitée et l’effondrement de l’ensemble du système est évité.  

L’interverrouillage à clé captive constitue un moyen efficace de contrôler le fonctionnement séquentiel des systèmes d’appareillage. Un système de verrouillage à clé piégée peut garantir qu’un processus est suivi et ne peut pas être contourné. Le transfert d’une clé eassure que où que se trouve le personnel, qu’il s’agisse de démarrer ou d’arrêter des opérations, il peut être assuré qu’il est en sécurité grâce au contrôle de l’isolement de l’appareillage. 

La gestion des systèmes d’appareillage de commutation complexes peut être contrôlée via un système de suppression. Le système de suppression signifie que certains des symboles sur les serrures de jeu de barres ont un verrou à code partiel qui indique qu’il peut être isolé par plus d’une des clés formant le système d’appareillage. Par exemple, si nous codons une serrure en A « Vide », nous pouvons utiliser n’importe quelle clé de symbole à 2 caractères avec un préfixe de « A » pour actionner la serrure (voir ci-dessous pour plus d’exemples). L’intégrité du système est maintenue par la conception de la nomenclature choisie pour l’arrivée et les jeux de barres. Cela signifie que l’ouverture et la fermeture de l’appareillage peuvent être contrôlées avec moins de serrures et de clés. Les systèmes d’obturation, bien qu’ils ne conviennent pas à toutes les applications d’appareillage de commutation, offrent des avantages significatifs. Plus précisément, ils suppriment le besoin de clés en excès et de boîtes d’échange de clés supplémentaires permettant un système de verrouillage plus simple. Mis en œuvre correctement, ils peuvent également fournir des avantages de coût et de gain de temps.

Applications

Les applications d’interverrouillage d’arrivée et de jeu de barres ou d’interverrouillage d’arrivée, de générateur et de jeu de barres sont utilisées dans tout environnement où il existe une demande de sources d’énergie fiables telles que des centres de données ou des services de gestion de bâtiments tels que des usines, des hôpitaux, des aéroports, des chemins de fer et des stades.

Exemple 1 : Verrouillage de l’arrivée et du jeu de barres 

Ce système nécessite cinq serrures et trois clés. En fonctionnement normal, les clés sont bloquées dans les arrivées en position fermée et les deux coupleurs de bus sont ouverts. La séquence de symboles permettra aux arrivées appropriées d’être ouvertes permettant à la clé d’être libérée, transférée et insérée et emprisonnée au coupleur de bus associé permettant sa fermeture. Les symboles utilisés ici sont AA, AB et BB pour les entrants et A_ (A BLANK) et _B (BLANK B) pour les coupleurs de bus. 

 

Exemple 2 : Verrouillage de l’arrivée et du jeu de barres 

Ce système nécessitera quatre serrures et deux clés. Les clés sont coincées dans les arrivées 1 et 2 avec les interrupteurs en position fermée.

Le coupleur de bus et l’arrivée 3 s’ouvrent.

La séquence de symboles ne permettra de fermer l’arrivée 3 ou le coupleur de bus qu’après avoir relâché, transféré et inséré la clé appropriée dans le coupleur de bus ou la serrure de l’arrivée trois.

Le système garantit que seuls deux arrivants approvisionnent à tout moment.

Les symboles utilisés ici sont AA et AB pour les arrivées et A_ (A BLANK) pour le coupleur de bus.

 

Exemple 3 : Interverrouillage d’arrivée, de générateur et de jeu de barres

Le fonctionnement normal est que les deux arrivées sont fermées avec le coupleur de bus et le générateur sont tous deux ouverts. La disposition des symboles à l’aide des symboles de clé AA, AB, A_ (A vide) sur les serrures avec uniquement les clés AA AB garantira une commutation en toute sécurité. Il ne sera pas possible de fermer l’arrivée 2 et le générateur en même temps pour éviter la mise en parallèle.

Les symboles utilisés ici sont AA et AB pour les arrivées et A_ (A BLANK) pour le coupleur de bus.

 

Conception d’un système d’enclenchement

La conception d’un système d’enclenchement est un processus qui doit être entrepris avec soin. Un bon schéma d’enclenchement nécessite que tous les risques et les procédures opérationnelles soient pris en compte à l’avance pour garantir l’intégrité. Cela peut déterminer de manière proactive comment le système réagira dans les modes de fonctionnement et de panne ainsi que la maintenance de routine. Un système de verrouillage définira le processus et les étapes à suivre pour s’assurer que le personnel ne peut pas accéder aux zones potentiellement dangereuses. Lorsque des activités de maintenance sont en cours, des systèmes de verrouillage à clé captive peuvent garantir que le système d’appareillage de commutation est toujours mis dans un état sûr La clé captive garantit également que le système fonctionne efficacement et il n’y a aucune chance, par exemple, de commuter deux alimentations entrantes sur un jeu de barres commun réduisant considérablement les risques (tels que le feu, l’arc électrique) ainsi que la possibilité de dommages matériels.

Conclusion

Les systèmes d’appareillage de commutation complexes doivent disposer d’un système de gestion robuste pour protéger les personnes et les machines. Conçu correctement, un schéma de verrouillage peut contribuer à éliminer l’erreur humaine sur le site tout en permettant un accès sûr à l’équipement électrique. L’intégration d’équipements plus anciens avec un nouvel appareillage de commutation peut être un défi, l’interverrouillage à clé piégée permet l’intégration du coffre-fort à l’appareillage de commutation OEM, garantissant des opérations sûres sur le site et éliminant le besoin de commandes compliquées.

Castell fournit des solutions de sécurité pour les tableaux depuis 1922. En travaillant en étroite collaboration avec les fabricants d’équipement d’origine (OEM), Castell a pu produire des dispositifs de verrouillage conçus spécifiquement pour être utilisés sur les disjoncteurs, sectionneurs, sectionneurs et mécanismes de mise à la terre des principaux fabricants. Castell propose une gamme de produits d’isolation pour les applications d’appareillage de commutation. La gamme de serrures FS peut fonctionner dans les environnements les plus difficiles en utilisant des symboles de chiffres car les identifiants uniques permettent de définir un système d’obturation unique qui permet une utilisation plus facile de l’appareillage de commutation dans l’intégrité du système à clé captive. Les serrures FS peuvent être incorporées dans tous les produits Castell pour les équipements d’isolement. Lorsque l’isolation nécessite une solution incontrôlable sur l’appareillage de commutation, la gamme Castell Q offre la possibilité de coder de manière unique les serrures en fonction des exigences du site et, comme pour la gamme FS, la gamme Q de serrures peut être utilisée sur tous les produits d’isolation Castell.

STI numérise le système de sécurité Salvo Loading Bay existant

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STI numérise le système de sécurité existant de la baie de chargement Salvo

La nouvelle plate-forme Salvo InSite transforme les baies de chargement grâce à l’analyse des données

Serv Trayvou Interverrouillage introduit leur premier produit numérique, Salvo InSitedans le cadre de leur Salvo Solutions logistiques gamme de produits.

La Salvo InSite plate-forme digitses STI Système de sécurité de baie de chargement de salve , actuellement utilisé dans des dizaines de milliers de baies dans le monde monde. Le nouveau développement lance STI dans l’arène des produits numériques avec une application logicielle basée sur le Web qui permet à l’entreprise d’optimiser la productivité ainsi que la sécurité de l’environnement de la baie de chargement.

Avantages pour les clients

La valeur du produit réside dans les données qu’il fournit et la capacité de voir dans un environnement qui a été brouillé par des processus inexacts, longs et coûteux. Avec Salvo InSite, les installations peuvent désormais optimiser les performances en identifiant les inefficacités et les goulots d’étranglement dans les opérations de chargement par le biais de la capture et de la visualisation automatiques des données. Les résultats peuvent être suivis en acquérant une meilleure compréhension de la façon dont les changements opérationnels affectent les performances des baies de chargement grâce à des tableaux de bord, des rapports historiques et des KPI en direct. Avec Salvo InSite, la sécurité au quai peut désormais être gérée via des rapports d’utilisation du site, garantissant que le système de sécurité du quai de chargement est utilisé correctement. La solution numérique réduit également les coûts et les efforts associés à la saisie manuelle des données, à l’analyse, aux frais de détention et aux réclamations, grâce à la capture automatique des données et aux capacités de traçabilité historique. Grâce à ces fonctionnalités, les installations peuvent prendre des décisions éclairées, en veillant à maximiser la productivité au quai de chargement tout en assurant la sécurité du personnel.

“Nos solides relations avec nos clients Salvo Loading Bay Safety nous ont permis de mieux comprendre d’autres problèmes au niveau du quai de chargement. Nous avons pris conscience du manque de données disponibles dans cet environnement et avons constaté que les frais de détention, la mauvaise utilisation des baies et la saisie manuelle des données sont de graves problèmes qui affectent les installations. Ces problèmes compliquent souvent la planification des activités de la baie, entravent les performances du site et entraînent des données inexactes et des coûts élevés. Notre objectif en développant cette solution est de transformer les baies de chargement en un environnement sûr, efficace et centré sur les données. 

 – David HughesGlobal Ventes Directeur 

Les détails techniques 

La plate-forme Web est un complément au système de sécurité Salvo Loading Bay Safety qui est vendu dans le monde entier depuis plus de 15 ans. La solution numérique collecte les données d’activité de la baie à partir d’un module IOT installé dans le panneau de commande Salvo. Le module IOT fonctionne sur la technologie cellulaire permettant un réseau sans infrastructure ou nécessitant un accès au Wi-Fi du site. L’approche du module plug-and-play signifie une configuration rapide et simple , réduisant tout temps d’arrêt associé à l’installation. Les données sont capturées 24 heures sur 24 et envoyées dans le cloud, où elles sont stockées en toute sécurité dans une base de données cloud protégée. Les données collectées peuvent ensuite être visualisées via une interface Web simple fournissant à l’utilisateur l’état de la baie en temps réel, des analyses de performances et des rapports de traçabilité à partir de n’importe quel navigateur dans le monde. La plate-forme Salvo InSite est utilisée sur plusieurs sites de test et a reçu des commentaires positifs et a prouvé sa valeur en fournissant des données précises dans un environnement précédemment flou.

Pour regarder la vidéo Salvo InSite, cliquez ici.

Pour en savoir plus sur Salvo InSite ou pour planifier une démonstration virtuelle du produit, cliquez ici.

Les avantages de TKI et où il gagne

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Définition 

Interverrouillage de clé piégée protége les personnes des environnements dangereux depuis plus de 100  années. Il garantit qu’un processus prédéterminé est suivi et ne peut être contourné ou raccourci. Le transfert de clés codées de manière unique garantit la sécurité du personnel, quel que soit l’endroit où il opère sur le site. 

An isolement  la clé est utilisée pour contrôler</span > le traite et reste piégé dans l’isolateur/</ span>touche commutateur pendant que la machine est en marche. La suppression de la clé d’isolement isolates  la source d’alimentation.  Lorsque la clé est retirée, l’alimentation est coupée. Cette clé (d’isolation) est alors piégée dans un  boîte d’échange de clé pour la libération de plusieurs clés ou directement dans un verrou d’accès qui retient la clé et permet un accès sécurisé à la zone dangereuse. Cette clé reste bloquée en position lorsque le portail ou la porte est ouvert et ne peut être retirée que lorsque le portail ou la porte a été fermé et que le verrou est engagé. De cette manière, la clé est soit piégée lorsque la machine est en cours d’exécution et que l’accès ne peut pas être obtenu, soit la clé est piégée pendant que l’accès est obtenu, et la machine ne peut pas démarrer. 

Historique 

Le concept de verrouillage de clé piégée (TKI) remonte à 1893 lorsque l’inventeur français Paul Bouré</ span> a créé des dispositifs de verrouillage d’engagement pour assurer un suivi sécurisé des opérations de changement . Deux ans plus tard, Trayvou fabricationd dispositifs de verrouillage pour l’industrie manufacturière et ferroviaire. En 1922, l’Anglais James Harry Castell concevoired le premier système de verrouillage pour protéger les personnes et les biens lors de l’électrification de Londres, tandis que R.L. Kirk est le premier à être le premier à utiliser le verrouillage à clé sur les disjoncteurs et les interrupteurs au début des années 1930.

                                            Trapped Key Interlocking

Où il gagne 

Dmalgré initialement utilisé principalement dans secteur ferroviaire, verrouillage à clé captiveing a depuis développé et est maintenant utilisé dans beaucoup dent et divers ssituations sur tous secteurs. De la protection des machines dans industriel a</ span>applications pour le fonctionnement en toute sécurité de l’appareillage</span >, à la fois HV et MV/LV, et même dans logistique et entreposage pour éviter les accidents lors du chargement les opérations se déroulente. Je< /span>c’est, cependant, dans des environnements difficiles et applications lourdes où l’interverrouillage de clé piégée se démarque et souvent  outexécute un grand nombre de l’alternative solutions telles que les interrupteurs de sécurité et la technologie de détection< span data-contrast= »none »>. 

Pour commencer, l’interverrouillage à clé captive peut être monté facilement autour de la zone dangereuse et ne nécessite pas de câblage sur place ni de câblage autour des machines, des actifs ou de l’équipement. Dans de nombreux cas, une machine sera isolée via un interrupteur à clé monté sur un panneau de commande ou une unité d’isolation, gardant tout le câblage électrique à bonne distance des zones dangereuses. Les produits de verrouillage à clé captive de STI sont construits et testés selon la plus haute qualité et sont extrêmement robustes, capables de résister à des conditions difficiles telles que des températures élevées, des intempéries, des zones sales et même lavées. Ils nécessitent peu d’entretien et ont fait leurs preuves dans des environnements difficiles.

Conclusion 

Les systèmes d’interverrouillage à clé piégée ont été largement utilisés dans différents secteurs et applications depuis plus de 100 ans prote actifs, machines et personnel. Malgré les progrès et l’essor des nouvelles technologiesies, la clé piégée est toujours pertinent et souvent reste la meilleure solution de sécurité, en particulier quand il s’agit de dure environnements et applications lourdes où le doit résister des conditions défavorables sont requises. 

Pour plus d’informations, contactez sales@servtrayvou.com 

Systèmes UPS de centre de données avec les solutions TKI

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Systèmes UPS de centre de données avec les solutions TKI

Une alimentation continue et ininterrompue est essentielle à notre infrastructure. Tout ce que nous faisons dépend de l’alimentation, et à la suite de la pandémie de COVID-19, nous reconnaissons plus que même comment nos vies sont affectées par le besoin de données et de connectivité constantes. L’augmentation des entreprises en ligne, des bureaux à domicile et de l’enseignement en ligne dépend de l’alimentation et de la connectivité aux centres de données et serveurs externes. En cas de risque de pannes de courant, d’interruptions ou d’incohérences dans l’alimentation, il est important que nos installations, services publics et centres de données critiques disposent d’un système d’alimentation sans coupure (UPS) et d’un bypass en place pour atténuer les pertes d’alimentation. UPS Systems protégera votre installation, votre hôpital, votre équipement et/ou vos données contre les dommages, la perte d’informations et même la mort.

En cas de coupure de courant, les systèmes UPS deviennent la source d’alimentation temporaire de vos installations jusqu’à ce que la charge puisse être transférée de manière transparente vers le générateur d’alimentation de secours. Avoir un système UPS dans votre installation est une chose, mais l’entretien et les tests réguliers du système UPS sont tout aussi essentiels. Des tests et une maintenance réguliers doivent être effectués pour être sûr que lorsque le système sera nécessaire, il fonctionnera correctement. Lors de la maintenance et de l’exploitation d’un système UPS, il est impératif de protéger les travailleurs et les sous-traitants contre les énergies dangereuses. La mise en œuvre d’une solution de sécurité de verrouillage à clé piégée dans ces processus garantira que la maintenance du système UPS est gérée correctement et en toute sécurité à chaque fois.

Candidature

Dans un centre de données, la maintenance de routine des systèmes UPS est planifiée. La maintenance du système peut inclure, mais sans s’y limiter, des tests de banc de charge du générateur pour émuler le fonctionnement du générateur en mode de secours pendant une panne de courant. Au cours de ce processus de maintenance, le générateur doit être déconnecté de l’alimentation de l’installation. Passons en revue un exemple de processus typique de système de contournement d’onduleur lorsqu’il est mis en œuvre en toute sécurité avec une solution de verrouillage à clé piégée.

Lorsque le système UPS ne nécessite pas de maintenance, mais qu’un entretien du générateur de service ou du générateur de secours est nécessaire, une solution de verrouillage à clé captive similaire peut être mise en œuvre sur le système de dérivation de maintenance (MBS) pour garantir que le système a été isolé en toute sécurité. Cela nécessite que le système isole l’alimentation de l’installation et accède en toute sécurité à l’armoire du disjoncteur qui est connectée à la source d’alimentation alternative ; c’est-à-dire un générateur utilitaire.

Lors de la conception d’un système UPS pour une installation de centre de données, il est important de déterminer la norme de niveau pour l’installation. La norme de niveau définit les composants critiques d’un centre de données et fournit une métrique de disponibilité basée sur le besoin critique des opérations du centre de données. Une installation de niveau 1 est classée comme une installation non critique et peut mettre en œuvre un système UPS simple, le cas échéant. À l’autre extrémité de la norme de niveau se trouve une installation de niveau 4, qui est classée comme le niveau de besoin critique le plus élevé. Une installation de niveau 4 doit avoir un minimum de 96 heures de protection contre les pannes de courant en cas de besoin. Dans l’une ou l’autre situation, une solution de sécurité à clé piégée assurera la sécurité des employés et de l’équipement lors de l’exécution d’une maintenance critique et lors de la mise en service des systèmes UPS lors d’une situation d’alimentation extrême.

Conclusion

Que vous mettiez en œuvre une solution de sécurité de verrouillage à clé captive pour une installation de niveau 1 ou l’installation de niveau 4 la plus critique, il est impératif de protéger votre personnel et votre équipement. Conçue et personnalisée pour chaque situation unique, une solution de verrouillage à clé piégée éliminera les erreurs humaines et assurera la sécurité de toutes les personnes impliquées.

STI fournit des solutions de sécurité pour les systèmes électriques depuis 1894.  Travailler en étroite collaboration avec les fabricants d’équipement d’origine (OEM) a permis à STI de produire des interverrouillages conçus spécifiquement pour être utilisés sur les disjoncteurs, isolateurs et sectionneurs des principaux fabricants. L’offre complète de produits STI d’isolation et accès les produits de verrouillage pour les applications UPS garantissent que la bonne solution peut être mise en œuvre pour n’importe quel niveau de puissance critique. Les dispositions de montage souvent fournies par les équipementiers permettent d’intégrer facilement les verrouillages, cependant, si une disposition de montage unique est requise, les ventes et amp; L’équipe d’ingénierie peut travailler pour personnaliser un verrouillage ou une disposition pour répondre aux exigences.

Pour discuter de toute exigence d’application UPS ou de dérivation, veuillez contacter notre équipe d’experts en interverrouillage à clé captive : communication@servtrayvou.com.

Minimiser la perte d’énergie au quai de chargement

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Minimiser la perte d’énergie au quai de chargement

Les quais de chargement sont essentiels pour la circulation des marchandises dans les installations. C’est ce qui permet à leurs produits d’atteindre leurs clients, créant ainsi des revenus pour l’entreprise. Bien que les quais de chargement soient essentiels pour générer des profits, ils peuvent également entraîner des coûts énergétiques élevés.

Le coût élevé de la perte d’énergie

Une utilisation inefficace de l’énergie peut se produire dans un entrepôt de diverses manières, mais la baie de chargement offre une grande opportunité pour que l’énergie générée soit gaspillée et que l’argent soit littéralement jeté par la porte.

Les entrepôts ont généralement de nombreuses portes de quai de chargement qui sont utilisées plusieurs heures par jour, voire 24h/24 et 7j/7. Chaque seconde où la porte de la baie est ouverte, l’énergie générée pour produire de l’air frais ou de la chaleur à l’intérieur de l’installation passe à travers les fissures.

Ce problème est particulièrement présent dans les entrepôts frigorifiques où une quantité importante d’énergie est utilisée pour refroidir l’installation et préserver la qualité des marchandises.

Un article de Star Refrigeration explique cela plus en détail : « Pour une installation réfrigérée à +2 °C lors d’une journée chaude et humide, où l’air ambiant est de +32°C et 70% HR, l’air entrant dans le bâtiment et refroidi à +2°C nécessite environ 100kJ/m3 d’extraction de chaleur. Cela correspond à 100kW d’énergie par 1m3 d’air entrant dans le magasin. En supposant qu’il s’agit d’un système de refroidissement efficace avec un CoP de 3, cela signifie que 33 kW d’énergie électrique sont nécessaires pour évacuer cette chaleur – et à 6p/kWhr, cela équivaut à un coût de fonctionnement de plus de 48 £ par jour. Ce coût peut s’accumuler rapidement pour atteindre 17 520 £ par an.

De plus, l’article poursuit en disant que si les marchandises devaient rester à une température de congélation, telle que -25 ° C, les coûts de chargement et d’exploitation augmenteraient de 40 % supplémentaires.

Solutions de durabilité

Des solutions sont disponibles pour éviter la perte d’énergie par les portes des quais de chargement et les coûts élevés qui y sont associés. Les joints de baie de chargement et les abris sont des solutions relativement simples qui aident à contrôler la température et à minimiser la quantité d’air frais ou de chaleur perdue par les fissures de la remorque et de la baie. Les joints sont généralement fabriqués à partir d’un matériau en mousse qui se comprime lorsqu’une remorque recule vers la baie pendant le chargement/déchargement. Cela crée une aspiration comme un joint entre la baie et la remorque, limitant l’air frais ou la chaleur s’échappant de l’entrepôt.

Les abris de quai de chargement limitent également la quantité d’air frais ou de chaleur qui s’échappe de l’entrepôt et sont généralement utilisés sur des sites où il existe une variété de styles et de tailles de camions. Ils ne sont pas aussi efficaces que les joints d’étanchéité mais offrent néanmoins une solution suffisante pour aider à réduire les pertes d’énergie.

En plus des scellés et des abris, il existe des systèmes qui ne permettent d’ouvrir la porte de la baie que lorsqu’une remorque est reculée jusqu’à la baie et prête à être chargée/déchargée. Par exemple, le Système de sécurité de la baie de chargement Salvo garantit que la porte de la baie est verrouillée jusqu’à ce que le processus de chargement/déchargement puisse être effectué en toute sécurité. Bien qu’une brise fraîche d’été puisse être agréable, de l’énergie et de l’argent précieux vont être gaspillés à chaque seconde où la porte de la baie est laissée ouverte.

Ces systèmes réduisent considérablement la quantité d’énergie gaspillée dans une installation et aident les entreprises à économiser sur les coûts énergétiques. La durabilité est importante et l’utilisation efficace de l’énergie est la première étape pour garantir que notre environnement est un endroit propre et sûr où vivre et travailler dans un avenir prévisible. Ayez un impact sur votre installation dès aujourd’hui en mettant en œuvre une solution pour réduire la quantité d’énergie perdue au quai de chargement.

SERV Trayvou Interverrouillage (STI Interlocks) :

SERV Trayvou Interverrouillage croit que chacun a le droit d’être en sécurité au travail. STI fournit des solutions de sécurité des processus séquencés aux industries de la logistique et de l’énergie. Notre solution logistique, Salvo Loading Bay Safety Systems, empêche les départs en voiture pendant le chargement/déchargement en verrouillant les freins pneumatiques de la remorque avec la porte de la baie, garantissant que la remorque ne peut pas partir tant que le chargement/déchargement n’est pas terminé et que la porte de la baie n’est pas fermée.</ em>

Les systèmes de sécurité des quais de chargement Salvo protègent le personnel des quais de chargement et garantissent qu’ils rentrent chez eux en toute sécurité à la fin de leur quart de travail.

Pour plus d’informations sur le système de sécurité Salvo Loading Bay, visitez https://www.servtrayvou.com/ ou contactez sales@servtrayvou.com pour parler à un spécialiste des quais de chargement.

Industrie du béton préfabriqué – Série d’applications : 1 sur 5 Gravières : Systèmes de convoyage

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Industrie du béton préfabriqué – Série d’applications : 1 sur 5

Gravières : systèmes de convoyeurs – solutions de sécurité avec verrouillage à clé captive

En 2018, l’assurance maladie française a fait état de 144 décès au travail et de plus de 90 000 accidents du travail dans le secteur de la construction

L’extraction ou le stockage d’agrégats dans une gravière sert à diverses fins dans de nombreuses industries, y compris le béton & industries du ciment.

Les systèmes de convoyeurs sont une méthode importante dans le processus de transport des matériaux à travers la surface de la mine, dans les trémies, sur les grilles pour le tri et dans les camions pour la distribution aux usines et aux installations de fabrication.

Les blessures dans le secteur de la construction représentent près de 20 % de toutes les demandes d’indemnisation des accidents du travail

Le mouvement continu des courroies, des chaînes et des déviateurs met en danger le personnel travaillant et exploitant le système. Un entretien régulier de ces systèmes est nécessaire pour assurer l’efficacité. Les processus de sécurité doivent être suivis pour atténuer les erreurs humaines et sauver des vies. L’isolation de l’alimentation avant l’entrée dans la zone est la première étape de l’atténuation des risques.

Les systèmes de verrouillage à clé piégée sont reconnus par la norme ISO 19837/2018 comme mesure LOTO alternative

Les solutions de sécurité de verrouillage à clé captive garantissent une séquence prédéterminée d’opérations pour chaque & à chaque fois. Alors que LOTO fournit un avertissement visuel et identifie les dangers, une solution TKI empêche physiquement un ensemble spécifique d’actions d’être effectuées jusqu’à ce que les actions précédentes soient entièrement terminées !

 Système de convoyeur à verrouillage commun avec plusieurs points d’accès et portes d’accès :

Étape 1 : Isolation de l’alimentation MS Bolt Lock installé sur le disjoncteur principal du convoyeur

Étape 2 : Points d’entrée multiples STI boîte d’échange de clés TMEC pour l’accès à plusieurs portes d’accès à la trémie

Étape 3 : Safe Access Verrou d’accès XSOL installé sur les portes de la trémie

Étape 4 : Interrupteur électrique RTK*E Controlled Power STI installé sur l’interrupteur de commande des portes de trémie

Téléchargez la version pdf de cette première partie de notre série d’applications de béton préfabriqué se concentrant sur la façon dont les solutions de verrouillage à clé piégée peuvent atténuer les erreurs humaines et sauver des vies lors de l’utilisation de systèmes de convoyeurs dans des gravières.