Industrie du béton préfabriqué – Série d’applications : 5 sur 5 Ponts roulants/portiques
Industrie du béton préfabriqué – Série d’applications : 5 sur 5
Ponts roulants/portiques – Solutions de sécurité avec verrouillage à clé captive
L’analyse des accidents impliquant des ponts roulants entre 1981 et 2009 a permis d’identifier 227 accidents selon l’Institut National de Recherche et de Sécurité (INRS)
Les ponts roulants et les portiques sont essentiels pour que le déplacement de matériaux lourds soit efficace, efficace et sans danger pour le personnel. Pendant la production de ciment, les pièces d’équipement lourdes ainsi que les produits préfabriqués finis doivent être transportés dans des zones d’attente et/ou des camions pour la distribution.
Cette étude a révélé la répartition suivante des aléas : 33 % Chute de matériel, 15 % Comportement inapproprié, 12 % Accès non contrôlé dans une zone dangereuse, 6 % Fonctionnement des équipements sous tension
Des risques tels que le fait d’être pris entre/entre, heurté/contre et/ou surchargé ou tombant de matériaux d’une grue peuvent causer de graves dommages à
personnel, produit et équipement. Pour assurer la sécurité dans la zone, des points d’accès contrôlés verrouillés avec des commandes de grue atténuent
entrée accidentelle alors que la grue est en marche.
En moyenne, 71 jours de travail sont perdus par accident du travail. Selon les données 2018 de l’Assurance Maladie – Risques Professionnels, les accidents du travail dans le BTP représentent près de 14% de l’ensemble des accidents du travail, plus de 16% des accidents ayant entraîné une incapacité permanente, plus de 19% des accidents mortels .
Les solutions de sécurité de verrouillage à clé captive garantissent une séquence prédéterminée d’opérations pour chaque & à chaque fois. Alors que LOTO fournit un visuel
avertissement et identifie les dangers, une solution TKI empêche physiquement un ensemble spécifique d’actions d’être effectuées jusqu’à la ou les actions précédentes
sont entièrement terminés !
Mise en œuvre commune de la solution de verrouillage à clé captive pour les ponts roulants :
Étape 1 : Safe Access STI verrouillage d’accès SOL installé sur tous les points d’accès protégeant le périmètre du pont roulant
Étape 2 : Points d’accès multiples STI boîtier d’échange NX pour le contrôle de séquence des clés d’accès uniquement après que tous les points d’accès ont été verrouillés fermés
et prêt à alimenter en toute sécurité le pont roulant/portique
Étape 3 : Interrupteur électrique ERTK Controlled Power STI installé sur l’interrupteur de commande du pont roulant/portique